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    富士康,一家超级代工厂,宣布将于2023年在北美为苹果开展代工电动汽车业务

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      近些年,电动汽车的发展趋势可以说迅速,各种各样互联网技术造车企业雨后春笋般一般发生,中国发展较早的三大互联网技术造车企业也都陆续发售了。

      对比传统式汽车集团,以特斯拉汽车为代表的互联网技术造车企业一般都被人觉得更懂人车互动和安全驾驶感受,因此 就算在关键技术层面比不上传统式汽车集团,互联网技术造车企业也可以被顾客接纳。

      而做为互联网巨头的苹果,则是在很多年前就被传来已经內部产品研发“iCar”电动汽车的信息,尽管后边名字更随新品命名规范改成了“Apple Car”。

      殊不知让人疑虑的是,苹果针对造车这件事情一直全是闭口不言,果断不用说自身需不需要造车。但是今年初,韩许多 新闻媒体都表露,苹果已经积极主动与韩国汽车企业起亚汽车就代工造车层面的事项进行交涉。

      富士康,一家超级代工厂,宣布将于2023年在北美为苹果开展代工电动汽车业务

      接着起亚汽车出去避谣称,她们并沒有和苹果探讨协作产品研发电动汽车有关的事儿。以后韩国媒体变换规格,称苹果很有可能会和起亚汽车就代工生产制造电动滑板业务流程协作。

      今日,因给苹果 iPhone 代工而出名的富士康,公布方案2023年在北美地区逐渐生产制造电动汽车,现阶段正处在选址环节,预估会在国外或是西班牙办厂。

      顺理成章的,富士康被新闻媒体了解该决策是不是与苹果相关,富士康CEO简易地回复称,苹果车辆现阶段仍是一个传闻。

      富士康,一家超级代工厂,宣布将于2023年在北美为苹果开展代工电动汽车业务

      尽管富士康现阶段表明苹果车辆仍是传闻,可是因为苹果在与传统式汽车集团交涉就为其代工造车时碰了钢钉,因而做为苹果一直以来的合作方,也是顶尖的非常代工厂,富士康为苹果代工造车应该是跑不了的事儿。

      因为富士康称会在今年年底前进行旋地工作中,因而大家很有可能迅速便会了解苹果到底是否有把代工造车的订单信息给富士康了。


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